La circulation sera gérée sur une seule voie les jours ouvrables à la galerie de Gondo.
Avec environ 50 ponts, 20 galeries et 10 tunnels, la route du col du Simplon est une route alpine importante pour le transport des personnes et de marchandises. La route de 45 km entre Brigue et Iselle est l’un des rares cols alpins ouvert toute l’année. En raison de sa situation alpine et des conditions climatiques, la route est soumise à de fortes contraintes. Afin de garantir la sécurité des usagers de la route, elle est donc entretenue tronçon par tronçon. Ces travaux garantissent une conservation à long terme de la route, une meilleure fluidité du trafic et une protection contre les dangers naturels. Vous trouvez ci-dessous un aperçu des mesures prévues en 2026 ainsi que d’informations sur d’autres travaux et restrictions actuelles.
Circulation sur une voie aux galerie de Mittenbäch et de Gondo
La circulation sera gérée sur une seule voie pour divers travaux durant les prochaines semaines à la galerie Mittenbach sur le versant nord de l’A9 Simplon et à la galerie de Gondo sur le versant sud.
Galerie de Mittenbäch
L’année dernière, deux murs de soutènement, situés sur le versant nord du col du Simplon aux portail sud de la galerie de Mittenbäch, ont été assainis. Cette année, une protection de surface sera appliquée. Celle-ci protège dans une certaine mesure les murs de soutènement contre la corrosion et prolonge ainsi la durée de vie des ouvrages. L’application de cette protection est soumise aux restrictions suivantes:
- Du 8 juin 2026, 7h00 jusqu’au 26 juin 2026, 17h00 environ: Circulation alternée sur une voie dans la zone de travaux
La circulation sera gérée en principe avec des feux de signalisation. Les travaux sont délibérément prévus en juin, après les jours fériés du printemps et après le début des vacances d’été, afin de limiter au maximum les restrictions de la circulation.
Galerie de Gondo
La galerie de Gondo est la dernière galerie située sur le versant sud du col du Simplon avant Gondo. Des caméras vidéo et un éclairage latéral y sont installés et les bornes d’alarme SOS renouvelées. Les caméras vidéo servent à la détection des incidents et à la gestion du trafic. L’éclairage latéral, appelé balisage lumineux, est constitué de modules lumineux disposé en bordure de la chaussée à l’intervalles réguliers. Ils permettent de percevoir visuellement les limites de la chaussée, guident ainsi les usagers de la route à travers la galerie et augmentent ainsi la sécurité routière. L’installation de ces équipements s’accompagne de certaines restrictions:
- Du 8 juin 2026 jusqu’au 26 juin 2026 et du 3 août 2026 jusqu’au 2 septembre 2026, du lundi au vendredi de 8h00 à 17h00: Circulation alternée sur une voie dans la galerie de Gondo
La circulation se fera sur une seule voie uniquement les jours ouvrables. La nuit et le week-end, la circulation peut emprunter les deux voies sans restriction. Ce n’est que les deux premières et les deux dernières nuits, respectivement début juin et début septembre, que la circulation se fera sur une seule voie également la nuit.
Remplacement des caméras vidéo dans les tunnels de Schallberg et de Kulm
Les routes nationales sont équipés de caméras vidéo qui servent à détecter les incidents ainsi que pour la gestion du trafic. Les caméras dans les tunnels de Schallberg et de Kulm sur le versant nord de l’A9 Simplon seront remplacées les prochaines semaines. Pour ce faire, la circulation sera gérée sur sune seule voie durant la nuit avec des services de circulation.
Tunnel de Schallberg
- 4 nuits du 26/27 mai 2026 jusqu’au 31 mai 2026 / 1er juin 2026, de 20h00 à 5h00
La dernière est nuit est prévue comme réserve.
Tunnel de Kulm
- 3 nuits du 31 mai 2026 / 1er juin 2026 jusqu’au 2/3 juin 2026, de 20h00 à 5h00
- 5 nuits du 7/8 juin 2026 jusqu’au 11/12 juin 2026, de 20h00 à 5h00
- 3 nuits du 16/17 juin 2026 jusqu’au 18/19 juin 2026, de 20h00 à 5h00
Les trois dernières nuits sont prévues comme réserve.
Pont de Fura
Le pont de Fura est situé sur le versant sud du col du Simplon, au-dessus du hameau de Gabi. Il sera remplacé par une nouvelle construction de 2025 à 2027. Durant cette période, la circulation est déviée sur une voie par le pont auxiliaire. Les travaux ont pu démarrer comme prévu en 2025 et avancent bien. Ils se poursuivront pendant toute la saison 2026.
Tronçon de Casermetta
Le tronçon de Casermetta est en rénovation de 2022 jusqu’à 2026. Ce tronçon se situe sur le versant sud du col du Simplon et comprend le pont de Hohsteg, plusieurs galeries, le pont de Casermetta ainsi que le tunnel de Casermetta. Cette infrastructure est adaptée aux normes actuelles et la protection contre les dangers naturels est rénové. Cette année, des travaux de finition ainsi que sur les équipements d’exploitation et de sécurité seront encore effectués. La circulation se fera sur une voie à partir de la semaine prochaine jusqu’à fin novembre environ. À quelques exceptions, la gestion du trafic sur une voie pourra être levée les week-ends et jours fériés, permettant ainsi une circulation fluide pendant ces jours de forte affluence.
Autres travaux
En outre, d’autres interventions plus courtes sont prévues dans le cadre des travaux mineurs du gros entretien, et des réparations ponctuelles ne sont pas à exclure si nécessaire. Il peut s’agir par exemple de travaux de revêtement localisés qui ne perturbent la circulation que brièvement.
Financement
Les dépenses sont intégralement couvertes par le fonds pour les routes nationales et le trafic d’agglomération (FORTA). Le FORTA finance l’ensemble des coûts de construction, d’exploitation et d’entretien des routes nationales. En outre, il contribue au financement de projets dans le domaine du trafic d’agglomération (routes, pistes cyclables, chemins pour piétons, transport par bus et trafic ferroviaire). Ses recettes sont issues principalement de la surtaxe sur les huiles minérales, qui fait partie intégrante du prix du carburant et, partant, est payée directement à la pompe, de l’impôt sur les véhicules automobiles et de la vignette autoroutière. Le FORTA est donc entièrement financé par les usagers.