A9 Simplon: fermetures pour divers travaux

Septembre 2026 – Des travaux sur divers ponts de l’A9 à Brigue et au Simplon entraîneront diverses fermetures.

Des restrictions de la circulation seront nécessaires au pont de Bächgraben et autres lieus.

Avec environ 50 ponts, 20 galeries et 10 tunnels, la route du col du Simplon est une route alpine impor­tante pour le trans­port des personnes et de marchan­dises. La route de 45 km entre Brigue et Iselle est l’un des rares cols alpins ouvert toute l’année. En raison de sa situa­tion alpine et des condi­tions clima­tiques, la route est sou­mise à de fortes contraintes. Afin de garantir la sécurité des usagers de la route, elle est donc entre­tenue tronçon par tronçon. Ces tra­vaux garan­tissent une conservation à long terme de la route, une meilleure fluidité du trafic et une protec­tion contre les dangers naturels. Vous trouvez ci-dessous un aperçu des mesures prévues en 2026 ainsi que d’informations sur d’autres travaux et restrictions actuelles.

A9 Simplon: Pont de Meggeri

Le pont de Meggeri se trouve sur le versant nord du col du Simplon entre les galeries de Mittenbäch et de Meggeri. Divers travaux de béton sur les culées du pont seront effectués. Le chantier était installé mi-août, les travaux dureront jusqu’au 16 octobre 2026 environ. Pour le démantèlement du chantier, la circulation sera temporairement réduite à une voie en fonction des besoins. Durant les travaux principaux, les deux voies resteront ouvertes, seule la vitesse maximale sera réduite.

A9 Simplon: Pont de Napoléon et de Lingwurm

Les ponts de Napoléon et de Lingwurm se trouvent sur l’A9 entre les jonctions de Brig-Glis et Brig-Zentrum. Divers travaux de revêtement, de béton et d’étanchéité seront effectués sur ces deux ponts. Les travaux ont débuté le 17 août 2026 et dureront jusqu’à la fin novembre 2026 environ. Durant les travaux, la vitesse maximale sera réduite. Selon la phase des travaux, la circulation sera gérée en alternée sur une seule voie. La gestion du trafic sur les deux ponts sera coordonnée afin de réduire au minimum les temps d’attente.

A9 Simplon: Pont de Bächgraben et de Rufigraben

Le pont de Bächgraben se trouve sur le versant nord du col du Simplon entre les tunnels de Gesterna et de Bächwald. Les joints de chaussée de ce pont seront remplacées. Des travaux préparatoires sont actuellement en cours au niveau des fondations du pont, ce qui nécessite, selon les besoins logistiques, une gestion du trafic sur une seule voie. Pour le remplacement des joints de chausée, la circulation sur le pont sera réduite sur une seule voie de fin août 2026 jusqu’à la fin novembre 2026 environ.

De l’autre côté du tunnel de Gesterna se trouve le pont de Rufigraben. Des travaux de revêtement et de béton seront effecutés sur ce pont. Les travaux débuteront le 31 août 2026 et dureront jusqu’à la fin octobre 2026 environ. Dans un premier temps, les deux voies ont resté ouvertes. Depuis le 25 septembre 2026, la circulation est réduite sur une seule voie. La gestion du trafic sera coordonnée avec le chantier suivant sur le pont de Bächgraben. Pour des raisons de sécurité, l’aire de repos de Schöni sera fermée durant toute la durée des travaux. De plus, les cyclistes seront déviés par l’ancienne route du Simplon depuis Brigue jusqu’à l’entrée située après le tunnel de Schallberg.

Pont de Fura

Le pont de Fura est situé sur le ver­sant sud du col du Simplon, au-dessus du hameau de Gabi. Il sera remplacé par une nouvelle con­struc­tion de 2025 à 2027. Durant cette période, la cir­cula­tion est déviée sur une voie par le pont auxi­liaire. Les tra­vaux ont pu démarrer comme prévu en 2025 et avancent bien. Ils se pour­suivront pen­dant toute la saison 2026.

Tronçon de Casermetta

Le tronçon de Casermetta est en rénova­tion de 2022 jusqu’à 2026. Ce tronçon se situe sur le ver­sant sud du col du Simplon et com­prend le pont de Hohsteg, plu­sieurs galeries, le pont de Caser­metta ainsi que le tunnel de Caser­metta. Cette infra­structure est adaptée aux normes actuelles et la protection contre les dangers naturels est rénové. Cette année, des tra­vaux de fini­tion ainsi que sur les équipe­ments d’exploita­tion et de sécurité seront encore effectués. La cir­cula­tion se fera sur une voie à partir de la semaine pro­chaine jusqu’à fin novembre environ. À quelques excep­tions, la gestion du trafic sur une voie pourra être levée les week-ends et jours fériés, per­mettant ainsi une cir­cula­tion fluide pendant ces jours de forte affluence.

Autres travaux

En outre, d’autres inter­ven­tions plus courtes sont prévues dans le cadre des tra­vaux mineurs du gros entre­tien, et des répara­tions ponc­tuelles ne sont pas à exclure si nécessaire. Il peut s’agir par exemple de tra­vaux de revête­ment localisés qui ne per­turbent la cir­cula­tion que brièvement.

Financement

Les dépenses sont intégrale­ment couvertes par le fonds pour les routes natio­nales et le trafic d’agglo­méra­tion (FORTA). Le FORTA finance l’ensemble des coûts de construc­tion, d’exploita­tion et d’entretien des routes natio­nales. En outre, il contribue au finance­ment de projets dans le domaine du trafic d’agglo­méra­tion (routes, pistes cyclables, chemins pour piétons, transport par bus et trafic ferro­viaire). Ses recettes sont issues prin­cipale­ment de la surtaxe sur les huiles minérales, qui fait partie intégrante du prix du carburant et, partant, est payée directe­ment à la pompe, de l’impôt sur les véhicules auto­mobiles et de la vignette auto­routière. Le FORTA est donc entière­ment financé par les usagers.